GIXXER SF 150

Grupo Gran Prix Auto Ventas Pucallpa > Listings > New > GIXXER SF 150

GIXXER SF 150

GIXXER SF 150

Folleto de coche

VERSIONES

MOTOR / TRANSMISIÓN

Cilindrada	150 CC
Tipo de Motor	4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por aire, SOHC
Potencia Máxima	13.41 HP @ 8000 rpm
Torque Máximo	13.8 N @ 6000 rpm
Sistema de alimentación	Inyección electrónica
Encendido	Eléctrico
Transmisión	5 velocidades

DIMENSIONES

Longitud máxima	2020 mm
Ancho máximo	800 mm
Altura	1035 mm
Capacidad de tanque	12 Lt
Distancia al piso	160 mm
Peso neto	141 kg

CHASIS

Suspensión delantera	Brazo oscilante con mono amortiguador
Suspensión trasera	Telescópica Hidráulica
Neumático delantero	100/80 – 17
Neumático trasero	140/60R – 17

FRENOS

Freno delantero	Disco
Freno trasero	Disco

DISEÑO SÚPER DEPORTIVO Y LED

El diseño futurista de los faros LED, marca una impresión fuerte y agresiva. El tamaño compacto y el diseño delgado de la unidad del faro no solo complementan el aspecto deportivo sino que también ayudan a facilitar el manejo y ofrecen un campo de visión largo y amplio desde su faro LED extremadamente brillante.

TIMÓN DEPORTIVO CON TABLERO DIGITAL

El manubrio de 3 piezas único en diseño, ayuda a tener un mejor agarre y manejo ágil.Nuevo tablero con 13mm de grosor lo que ayuda a facilitar el manejo sin comprometer la visualización de la información.

SUZUKI ECO PERFORMANCE (SEP)

Tecnología para un rendimiento de potencia de primera clase sin comprometer la eficiencia del combustible. Gracias al sistema SEP que ayuda a reducir las pérdidas por fricción, optimiza el sistema de enfriado, alto ratio de compresión, peso ligero y mejora en la combustión

SISTEMA DE LUCES LED

La luz LED trasera de la motocicleta no solo termina por completar el diseño deportivo de la moto también ayuda a mejorar la visibilidad para los usuarios que vienen detrás.

ASIENTO DEPORTIVO

El diseño ha sido mejorado para adaptarse al carácter deportivo de la moto. Esta configuración del asiento no solo agrega el carácter dinámico a la apariencia de la motocicleta, sino que también asegura un fácil acceso al suelo al mejorar el área de contacto del asiento con la parte interna del muslo.